上汽魔方电池:躺平,才能更安全?新能源汽车安全的新标杆

元描述: 上汽魔方电池,采用独创的躺式电芯设计,突破传统立式电芯局限,构建“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,实现“零热失控”安全保障,为新能源汽车安全树立全新标杆。

引言: 新能源汽车的快速发展势不可挡,但电池安全问题一直是悬在行业头顶的“达摩克利斯之剑”。电池热失控,如同“定时炸弹”,时刻威胁着用户的安全。然而,上汽集团的魔方电池,以其独创的躺式电芯设计,颠覆了传统电池安全理念,构建了“预、导、卧、隔、疏”五重防护体系,成功实现了“零热失控”的安全保障,为新能源汽车安全树立了全新标杆。本文将深入探讨上汽魔方电池的技术优势、安全性能和未来发展方向,为读者揭开“躺平”电池背后的奥秘。

上汽魔方电池:颠覆传统,开启安全新纪元

上汽魔方电池,英文名“ONE PACK”,因其所有电池的投影面积均保持一致而得名。它如同一个神奇的“魔方”,拥有多种设计可能性,并能够兼容不同能量密度的电化学体系。但它最显著的技术特点,莫过于其独创的躺式电芯布局。

传统电池包采用立式电芯排列,电芯像站立的人一样,紧密相邻。而魔方电池的躺式电芯设计,则如同让这些“人”都躺了下来,平铺在更宽敞的空间之中。这一突破性的设计,不仅优化了电池包的内部结构,还提升了电池系统的整体性能。

躺平,为何更安全?

上汽选择“躺平”设计,源于对安全的极致追求。数据显示,在所有新能源汽车起火案例中,碰撞后发生火灾的概率仅占10%,而充电或静置状态下起火的比例却超过了50%。电池热失控是与电池起火相关性最大的诱因。

躺式电芯设计减少了电芯之间的接触面积。当某个电芯因某些原因发热时,热量不易直接传递给周围的电芯,有效地阻止热失控的扩散。

“预、导、卧、隔、疏”:构建安全防护网

以躺式电芯为基础,上汽魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,为用户出行提供坚实的安全保障。

  • 预: 7×24小时安全守护,自学习功能使热失控可提前检测,防患于未然。
  • 导: 在热失控酝酿期,通过主动散热系统开启最大功率散热,及时化解安全风险。
  • 卧: 采用独有LBS躺式电芯设计,不仅有利于车身布置和设计,还兼顾了热失控的防护。
  • 隔: 使用纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料,确保单个电芯热失控后不会影响周边电芯。
  • 疏: 采用侧向自动防爆泄压阀设计,有效防止热失控扩散至乘员舱。

安全性能,经受考验

上汽魔方电池的安全性能在双针刺试验中得到了充分验证。在试验室温度为55℃的严苛条件下,它能够承受2根针的刺入,并保持24小时不自燃,这一表现远超国家级标准。此外,该电池还成功通过了热失控试验、浸水试验、盐雾试验、振动试验等一系列最为严苛的电池安全测试,进一步证明了其卓越的安全性能。

躺平,不止安全,更长寿

除了更佳的安全性能,躺式电芯还拥有百公里超长寿命。传统立式电芯在长期使用过程中可能会因为老化膨胀而受到更大的压紧力,影响使用寿命。而躺式电芯布局则采用了柔性约束的方式,能够自适应电芯的膨胀,大幅降低电芯受力,从而增加电芯的循环寿命。

薄如纸张,空间利用新突破

躺式电芯110mm的全球最薄厚度,为新能源汽车带来了全新的可能性。它不仅大幅降低了电池包的体积,为车辆底盘提供了更多可用空间,进一步提升了空间利用率,而且为新能源汽车的续航能力和性能表现带来了新的可能,为打造电动跑车提供了技术可行性,也为乘客提供了更加宽敞、舒适的乘坐体验。

上汽魔方电池:未来可期

上汽魔方电池搭载于以荣威iMAX8 EV、荣威D7 EV以及MG4 EV、MG Cyberster为代表的上汽乘用车全新一代新能源产品矩阵, MG品牌在欧洲市场实现终端交付超23万台,连续十二年获得中国汽车品牌欧洲销量冠军。未来,上汽将继续致力于电池技术的研发和创新,为消费者提供更加安全、可靠、高效的新能源出行解决方案。

常见问题解答

Q1: 上汽魔方电池的“零热失控”是如何实现的?

A1: 上汽魔方电池采用独创的躺式电芯设计,并构建了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,从根本上降低了热失控发生的概率,同时有效防止热失控扩散,实现了“零热失控”的安全保障。

Q2: 躺式电芯设计相比传统立式电芯有哪些优势?

A2: 躺式电芯设计减少了电芯之间的接触面积,降低了热量传递,有效防止热失控扩散;同时,它还能够自适应电芯膨胀,降低电芯受力,延长电芯的使用寿命。

Q3: 上汽魔方电池的安全性能如何?

A3: 上汽魔方电池通过了双针刺试验、热失控试验、浸水试验、盐雾试验、振动试验等一系列最为严苛的电池安全测试,证明了其卓越的安全性能。

Q4: 上汽魔方电池的躺式设计会对续航里程产生影响吗?

A4: 躺式设计反而能够提升空间利用率,为车辆提供更多可用空间,有利于增加电池容量,从而提升续航里程。

Q5: 上汽魔方电池的应用范围如何?

A5: 上汽魔方电池已搭载于荣威iMAX8 EV、荣威D7 EV以及MG4 EV、MG Cyberster等多款车型,并将应用于上汽乘用车全新一代新能源产品矩阵。

Q6: 未来上汽魔方电池会进行哪些方面的改进?

A6: 未来,上汽将继续致力于电池技术的研发和创新,探索更高能量密度、更轻量化、更安全、更环保的电池技术,为消费者提供更加安全、可靠、高效的新能源出行解决方案。

结论:

上汽魔方电池,以其独创的躺式电芯设计,颠覆了传统电池安全理念,为新能源汽车安全树立了全新标杆。它不仅带来了更安全、更长寿、更节能的电池技术,更展现了上汽集团对用户安全的高度重视和不断创新的精神。相信未来,上汽魔方电池将继续引领行业发展,为消费者带来更美好的出行体验。