全球市场调查机构Counterpoint Research近期发布的报告显示,2023年第三季度,全球纯电动汽车销量同比增长29%,中国占据58%的市场份额,依然是全球最大的纯电汽车市场。
报告指出,由于价格战等因素导致国内市场增长放缓,而其他国家纯电市场大幅增长,第三季度中国纯电动汽车销量增长11%,低于全球平均水平。但中国汽车品牌在海外市场方面获得大幅增长,同比提升4倍至13万辆。
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目前,特斯拉、比亚迪和大众是全球最畅销的纯电汽车品牌,三家品牌合计的市场份额达到42%。
值得注意的是,比亚迪纯电动汽车市场份额(不包括腾势)已追上特斯拉,两者三季度市场份额均为17%。从数据来看,2023年第三季度,特斯拉共交付超43.5万辆,比亚迪纯电汽车共交付43.16万辆,仅仅比特斯拉低了3500辆左右,几乎持平。
实际上,特斯拉三季度交付量环比下滑6.7%,而比亚迪纯电车型交付量则环比提升22.5%。按此趋势来看,尽管Model 3换新后特斯拉10月、11月在华交付量拉升,比亚迪依然有望在四季度超越特斯拉,成为全球纯电销冠。
从车型来看,全球最受欢迎的车型分别为特斯拉Model Y、Model 3,和比亚迪的元Plus、海豚和海鸥。
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该机构的高级分析师苏曼·曼达尔(Soumen Mandal)表示,中国仍占全球纯电动汽车市场58%的市场份额,美国为12%,德国是第三大纯电动汽车市场,年增长率超过60%。
另外,由于价格便宜和政策推动,印度和东南亚等地区的纯电动汽车渗透率也在逐步提升。
2023年美国纯电动车市场大幅扩张,第三季度销量同比增长63%,但仍低于汽车制造商们的预期。包括福特、通用在内的部分汽车制造商们选择削减电动汽车相关费用,推迟电动化转型。
该机构研究总监杰夫·菲尔德哈克(Jeff Fieldhack)认为,2023年全球纯电动汽车销量预计近千万辆,其中美国市场将同比增长超过50%。此外,电动汽车电池原材料成本的降低,将有助于汽车价格的下降。
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